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   由于電纜線路的電容很大，若采用工頻電壓試驗，必須有大容量的工頻試驗變壓器，現(xiàn)場很難實現(xiàn)，所以傳統(tǒng)的耐壓試驗方法是采用直流耐壓試驗。    因為電纜的絕緣電阻很大（一般在10GΩ以上），所以在作直流耐壓是充電電流極小，具備試驗設(shè)備容量小、重量輕、可移動性好等優(yōu)，但直流耐壓試驗方法對于交聯(lián)聚乙烯電纜，無論從理論還是實踐上卻存在很多缺點。主要體現(xiàn)在：     （1）試驗等效性差：高壓試驗技術(shù)的一個通用原則是試品上施加的試驗電壓場強(qiáng)應(yīng)模擬高壓電器的運(yùn)行工況。     高壓試驗得出的通過的結(jié)論要代表高壓電器中薄弱點是否對今后的運(yùn)行帶來危害。這就意味著試驗中的故障機(jī)理應(yīng)與電纜運(yùn)行中的機(jī)理應(yīng)該相同的物理過程。針對不同缺陷，直流耐壓的擊穿電壓的分散性非常大，從2.6～4.3倍不等。因此無法做為判斷電纜絕緣好壞的依據(jù)。     （2）直流和交流下的電場分布不同：直流電壓下，電場度是按照電阻率分布的，而交聯(lián)聚乙烯電纜絕緣層中的材料含有很多成分，其電阻率的分布是不均勻的，同時電阻率受溫度等因素影響比較大，所以在直流電壓下，交聯(lián)聚乙烯電纜絕緣層中的分布電場是不均勻的，這就可能在直流試驗過程中出現(xiàn)絕緣層有的地方電場很強(qiáng)，有點地方電場比較弱的情況，導(dǎo)致局部絕緣擊穿，在運(yùn)行中引起事故。     （3）放電難以完全：交聯(lián)聚乙烯電纜在直流電壓下會產(chǎn)生“記憶&dquo;效應(yīng)，存儲積累單極性殘余電荷，一旦有了由于直流耐壓試驗引起的“記憶性&dquo;，需要很長的時間才能將這種直流電壓釋放，電纜如果在直流殘余電荷未完全釋放之前投入運(yùn)行，直流電壓便會疊加在工頻電壓峰值上，使得電纜上的電壓值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其額定電壓，從而導(dǎo)致電纜絕緣擊穿。 直流耐壓試驗對交聯(lián)聚乙烯電纜影響分析     （4）會造成擊穿的連鎖反應(yīng)：直流耐壓時，會有電子注入到聚合物質(zhì)內(nèi)部，形成空間電荷，使該處的電場強(qiáng)度降低，從而易于發(fā)生擊穿，交聯(lián)聚乙烯電纜的半導(dǎo)體凸出處和污穢點等處容易產(chǎn)生空間電荷。 但如果在試驗時電纜終端頭發(fā)生表面閃絡(luò)或電纜附件擊穿，會造成電纜芯線上產(chǎn)生波振蕩，在已積聚空間電荷的地點，由于振蕩電壓極性迅速改變?yōu)楫悩O性，使該處電場強(qiáng)度顯著增大，可能損壞絕緣，造成多點擊穿。     （5）對水樹枝的發(fā)展影響巨大：交聯(lián)聚乙烯電纜致命的一個弱點是絕緣易產(chǎn)生水樹枝，一旦產(chǎn)生水樹枝，在直流電壓下會迅速轉(zhuǎn)變?yōu)殡姌渲Γ⑿纬煞烹姡铀倭私^緣老化，以致于運(yùn)行后在工頻電壓下形成擊穿。而單純的水樹枝在交流工作電壓下還能保持相當(dāng)?shù)哪蛪褐担⒛鼙３之惗藭r間。 （6）積累效應(yīng)影響：直流耐壓試驗有一定的積累效應(yīng)，能加速絕緣老化，且試驗時易發(fā)生閃落或擊穿。實踐也表明，直流耐壓試驗不能有效發(fā)現(xiàn)交流電壓作用下的某些缺陷，如果電纜附件內(nèi)，絕緣若有機(jī)械損傷等缺陷，在交流電壓下絕緣最易發(fā)現(xiàn)擊穿的地點，在直流耐壓下往往不能擊穿，直流電壓下絕緣擊穿處往往發(fā)生在交流工作條件下絕緣平時不能發(fā)生擊穿的地點。 TRSY-1/JRSY-11kV熱縮型交聯(lián)電力電纜 NRSY-10/WRSY-1010kV熱縮型交聯(lián)電力電纜 JRSY-1010kV熱縮型交聯(lián)電力電纜中間連接 NRSY-35/WRSY-3535kV熱縮型交聯(lián)電力電纜 JRSY-3535kV熱縮型交聯(lián)電力電纜中間連接 NLS-15/WLS-1515kV硅橡膠全冷縮交聯(lián)電纜 JLS-1515kV硅橡膠全冷縮交聯(lián)電纜中間連接

   在熱縮管這個行業(yè)中母排保護(hù)套管、熱縮套管的顏色非常的多，一般常用的熱縮管的顏色有：紅、綠、黃、蘭、黑、白，常用的母排保護(hù)套管的顏色有：鐵銹紅、綠色和黃色。 熱縮管和母排保護(hù)套管在生產(chǎn)過程中會出現(xiàn)色差，主要原因有： 1.不同套管原材料的批次不同，也可導(dǎo)致生產(chǎn)出成品的顏色不同。 2.根據(jù)10KV和35KV不同的材質(zhì)也會導(dǎo)致顏色的不同。 3.色母粒是決定熱縮管顏色的主要成分，在熱縮套管經(jīng)過過多次的處理工藝之后，在顏色上是有所變化的。 4.在擠出的過程中，受到高溫的影響，色母粒會發(fā)生一些性能的變化，雜質(zhì)也會跟著被擠出來。 5.在輻照的過程中，電子射線隨著熱縮管發(fā)生擴(kuò)張，并有交聯(lián)反應(yīng)的出現(xiàn)，這些都是屬于物理性的變化，對顏色有一定的影響。 6.在熱縮管的擴(kuò)張過程中，一般使用的都是甘油加熱，這時候高溫，雜質(zhì)和一些因素都能影響到顏色的變化的。 7.熱縮管的顏色繁多，不同的規(guī)格的熱縮管，顏色的需求很大，所以一般廠家都是有固定的幾種顏色的熱縮管。同一家廠家生產(chǎn)出來的熱縮管，根據(jù)生產(chǎn)批次的不同會有一些色差，何況不同的廠家生產(chǎn)出來的熱縮管顏色也會略有差異，除非同一家的廠家生產(chǎn)出來的熱縮管在生產(chǎn)過程中把控到位且不間斷生產(chǎn)，這樣生產(chǎn)出來熱縮管色差會非常小。    這些干擾有些基本上是不可避免的，只要熱縮管的色差不是太大，重要的是性能沒有影響，符合相應(yīng)的認(rèn)證指標(biāo)都是可以接受的。     LRS-1低溫收縮無鹵阻燃型熱縮套管      LRS-CB超薄壁低溫收縮阻燃型熱縮套管      LRS-YG低溫收縮阻燃型雙色熱縮套管      SRS-3X/SRS-4X環(huán)保阻燃型熱縮雙壁套管      YRS汽車油管專用熱縮套管      TLG鐵路軌道板專用熱縮套管      NFR-E低溫收縮非阻燃熱縮套管      NFR-P非阻燃通用熱縮套管